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Turismo en tiempo récord: las implicaciones de viajar en aviones supersónicos

Este artículo fue publicado originalmente por The Conversation.
Turismo en tiempo récord: las implicaciones de viajar en aviones supersónicos
Foto: Boom Supersonic
The Conversation

La aviación comercial está al borde de una revolución con el desarrollo del avión supersónico Overture por parte de la empresa Boom Supersonic. Este proyecto promete no solo resucitar el sueño de los vuelos supersónicos, abandonado con el retiro del Concorde en 2003, sino también redefinir la dinámica del turismo global.

El Overture, con su capacidad para volar a velocidades de Mach 1.7 y cubrir distancias transoceánicas en la mitad del tiempo actual, podría cambiar profundamente cómo, cuándo y hacia dónde viajan las personas.

Accesibilidad global ampliada

Uno de los efectos más directos e inmediatos del Overture será la drástica reducción en los tiempos de viaje. Por ejemplo, un vuelo entre Nueva York y Londres, que normalmente dura alrededor de siete horas, podría reducirse a aproximadamente 3,5 horas.

Esta reducción de tiempo podría hacer que destinos previamente considerados lejanos se vuelvan mucho más accesibles, atrayendo a un mayor número de turistas, especialmente aquellos que valoran el tiempo por encima del coste, como los viajeros de negocios y los turistas de lujo.

Esta accesibilidad ampliada no solo beneficiaría a las grandes metrópolis, sino también a destinos más remotos que, hasta ahora, han permanecido fuera del radar de muchos turistas debido a las largas horas de vuelo. Esto podría significar un incremento en el turismo para destinos menos visitados, que ahora podrían atraer a visitantes que disponen de menos tiempo, pero desean experiencias únicas y alejadas de las rutas turísticas convencionales.

Vídeo del segundo vuelo del XB-1, el avión de prueba del Overture, en agosto del 2024.

Expansión del turismo de estancias cortas

La capacidad de viajar rápidamente entre continentes también podría dar lugar a un aumento en el turismo de estancias cortas. Los viajes de fin de semana a destinos internacionales podrían volverse más comunes, algo que actualmente es impracticable debido al tiempo que implica un vuelo transoceánico.

Por ejemplo, un neoyorquino podría considerar pasar un fin de semana en París, saliendo el viernes por la noche y regresando el domingo, algo que hoy en día solo es viable en trayectos domésticos o cortos dentro del mismo continente.

Este fenómeno podría tener un impacto significativo en la industria hotelera y de servicios en ciudades clave, que podrían experimentar una mayor demanda de estancias cortas pero frecuentes.

Asimismo, las aerolíneas podrían adaptar sus ofertas para captar este segmento del mercado, con paquetes diseñados específicamente para escapadas rápidas de fin de semana.

Cambios en la popularidad de los destinos

La popularidad de ciertos destinos turísticos también podría verse alterada por la introducción de vuelos supersónicos. Destinos que estén estratégicamente ubicados en rutas de vuelo transoceánicas o que sean populares entre los viajeros de alto poder adquisitivo podrían ver un aumento significativo en el número de visitantes. Por el contrario, destinos que no se encuentren en estas rutas o que no ofrezcan una infraestructura adecuada para el turismo de lujo podrían perder atractivo.

Además, esta nueva dinámica podría impulsar a algunos destinos a innovar y diversificar sus ofertas turísticas para mantenerse competitivos. Esto podría incluir mejoras en infraestructura, creación de experiencias exclusivas y sostenibles, y el desarrollo de iniciativas para atraer a un nuevo perfil de turista

Incremento en el turismo de lujo

Dado que los primeros vuelos en el Overture probablemente tendrán un precio elevado, es probable que el mercado objetivo inicial sea el de los viajeros de lujo. Este segmento de alto poder adquisitivo podría impulsar una mayor demanda de servicios y experiencias exclusivas en los destinos más populares. Hoteles de cinco estrellas, restaurantes de alta cocina y actividades personalizadas podrían beneficiarse significativamente de este cambio en el perfil de los turistas.

Además, destinos reconocidos por su oferta de lujo, como las islas Maldivas, la Riviera Francesa o Dubái, podrían ver un incremento en la afluencia de visitantes dispuestos a pagar por la combinación de rapidez y exclusividad que ofrecen los vuelos supersónicos.

Consideraciones medioambientales

A pesar de los esfuerzos de Boom Supersonic por utilizar combustibles sostenibles de aviación, la cuestión del impacto medioambiental de los vuelos supersónicos sigue siendo una preocupación.

El aumento en el número de vuelos rápidos podría contradecir las tendencias actuales hacia un turismo más sostenible y consciente del medio ambiente. Las aerolíneas y destinos turísticos podrían enfrentar presión para compensar la huella de carbono de los vuelos supersónicos, lo que podría llevar a una mayor adopción de prácticas ecológicas y sostenibles en la industria turística.

Por otro lado, la capacidad de ofrecer vuelos rápidos y sostenibles podría posicionar a las aerolíneas que adopten el Overture como líderes en innovación y responsabilidad medioambiental, atrayendo a un segmento de turistas que valoran tanto la sostenibilidad como la eficiencia.

El Overture de Boom Supersonic tiene el potencial de revolucionar la industria turística, no solo por la velocidad de sus vuelos sino también por cómo redefinirá las dinámicas de acceso, popularidad y sostenibilidad en el mercado global. Si bien la tecnología promete beneficios significativos, como la reducción de tiempos de viaje y la expansión del turismo de lujo, también plantea desafíos, especialmente en términos de su impacto medioambiental y la necesidad de equilibrar la rapidez con la sostenibilidad.

A medida que la industria avanza hacia una nueva era de viajes supersónicos, la adaptación y la innovación serán claves para aprovechar al máximo las oportunidades que ofrece este cambio paradigmático en la aviación comercial.The Conversation

José Tomás Arnau Domínguez, Profesor en el área de ciencias sociales en Universidad Europea de Valencia, Universidad Europea

Este artículo fue publicado originalmente en The Conversation. Lea el original.

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