Ampliar la Autopista Norte no resolverá los problemas de congestión: presidente Petro
En medio de las inundaciones que afectan a Bogotá, el presidente Gustavo Petro respondió a Luis E. Gómez sobre el futuro de la Autopista Norte. Reiteró que la verdadera solución no es ampliar más autopistas, sino apostar por un sistema de trenes de pasajeros que permite una movilidad más sostenible y resiliente ante el cambio climático.
Tras las fuertes lluvias que han generado inundaciones en Bogotá, la exministra de Ambiente, Susana Muhamad, explicó en su cuenta de X que los humedales han reclamado su espacio en la capital, evidenciando la falta de planificación urbana sostenible.
Y es que esta no era la primera vez que Muhammad se refería a la crisis del norte de Bogotá. La exministra de Ambiente ya había hecho un llamado al alcalde Galán para trabajar en soluciones estructurales en torno al agua en Bogotá, en lugar de buscar culpables. Señaló que la urbanización en espacios naturales tiene consecuencias y que la situación en la Autopista Norte es un reflejo de ello.
Muhamad también desmintió que el sector ambiental esté frenando la ampliación de la vía y pidió estudios serios que consideren los efectos del cambio climático antes de ejecutar grandes proyectos de infraestructura.
Sin embargo, su postura fue cuestionada por el exviceministro del Interior, Luis Ernesto Gómez, quien la responsabilizó de "bloquear" la licencia ambiental para la ampliación de la Autopista Norte, calificando su gestión como un “extremismo ambiental” que afecta a los bogotanos.
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Respuesta presidente Petro
Ante estos señalamientos, el presidente Gustavo Petro respondió con contundencia, dejando en claro que la solución a la movilidad en Bogotá no está en ampliar vías, sino en adoptar un enfoque sostenible con transporte masivo eficiente. “Si se amplía la autopista del norte no acabará el trancón, solo destruirá la sabana y el agua”, afirmó, refiriéndose a un principio económico que ha sido reconocido con un Premio Nobel: la expansión de infraestructura vial solo genera más demanda de vehículos, sin resolver los problemas de congestión.
El mandatario reiteró que la clave para mejorar la movilidad en Bogotá y su área metropolitana es el tren de pasajeros, una solución moderna, limpia y efectiva que ha sido sistemáticamente saboteada por gobiernos anteriores. “El tren en la sabana es eficaz, limpio y no permite la urbanización. Mueve más rápido a la gente, respeta el espacio de la naturaleza y del agua”, enfatizó.
En ese sentido, Petro propuso una alternativa viable ante la crisis ambiental que enfrenta la capital: elevar la Autopista Norte para permitir el paso del agua y evitar el colapso que generan las inundaciones. Una medida que, de implementarse, podría mitigar los impactos del cambio climático y la falta de planificación urbana que por décadas ha ignorado la importancia de los ecosistemas en el desarrollo de la ciudad.
Este debate evidencia una vez más la confrontación entre dos visiones de ciudad: una que sigue apostando por la expansión descontrolada y el predominio del vehículo particular, y otra que plantea una transformación estructural basada en la sostenibilidad, el respeto por la naturaleza y el derecho a una movilidad eficiente para todos.
