El transporte público de Medellín está entre los diez mejor valorados del mundo, según el ranking de la revista británica Time Out, publicado el 13 de octubre de 2026. La capital antioqueña ocupó el décimo puesto con un 83 % de opiniones favorables, la mejor calificación de Latinoamérica, por encima de Shanghái y Ámsterdam.
¿En qué puesto quedó Medellín en el ranking de Time Out 2026?
La publicación consultó a más de 24.000 habitantes de distintas ciudades, quienes calificaron sus sistemas de transporte de uno a cinco. El listado ordenó las urbes según el porcentaje de personas que respondió que el servicio era bueno o excelente. Solo incluyó a una ciudad por país.
Taipéi lideró con el 95 %, seguida por Singapur (93,5 %) y Hong Kong (92,8 %). Medellín alcanzó el décimo lugar, por delante de Shanghái (82,7 %) y Ámsterdam (76,9 %), según la clasificación que recoge percepciones ciudadanas en todo el mundo.
¿Qué destacó Time Out del transporte público de Medellín?
Time Out resaltó la integración de trenes, cables aéreos, tranvía y buses, junto con la llamada Cultura Metro. El Metro comenzó a operar en 1995 y la primera línea del Metrocable, entre Acevedo y Santo Domingo, abrió en 2004.
Actualmente existen seis líneas de cable, incluida la conexión hacia el parque Arví. Según la revista, el sistema integrado acumuló más de 310 millones de viajes durante 2025. Su particularidad es conectar barrios de ladera con el corredor del valle y otros modos de transporte.
Las líneas K, J, H, M y P atienden diferentes sectores urbanos; la L llega hasta el parque Arví. Estos cables complementan los trenes y el tranvía, aunque sus beneficios dependen de la cercanía a las estaciones y los recorridos que realizan los usuarios.
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¿Qué resultados muestran los estudios sobre el Metrocable?
Varios estudios reconocen que el Metrocable de Medellín duplicó las oportunidades de empleo a las que podían llegar sus habitantes, aunque los ahorros de tiempo y dinero fueron modestos y desiguales, como lo señala Journal of Transport Geography.
Además, se ha evidenciado que identificó un efecto positivo, pero de baja magnitud, del Metroplús sobre la calidad de vida urbana entre 2010 y 2014, según el estudio Lecturas de Economías.
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