Quindío exige entrar a negociación de Autopistas del Café y piden rebaja de peajes
A propósito de la visita del director de la Agencia Nacional de Infraestructura al departamento de Caldas, líderes sociales de Armenia solicitaron incluir al Quindío en las mesas de negociación para la revisión y renegociación del contrato de concesión vial de Autopistas del Café, específicamente con el peaje de Circasia, uno de los más costosos del país. La petición surgió durante una jornada de protesta en la que ciudadanos, transportadores y dirigentes políticos reclamaron participación en las decisiones sobre el futuro de la concesión que conecta a Quindío, Risaralda y Caldas.
El representante a la Cámara por el Quindío, Miguel Ángel Grisales, aseguró que el departamento no puede quedar por fuera de los acuerdos que ya comenzaron a discutirse en otros puntos del Eje Cafetero. “No es justo que mientras en otros peajes se acordaron tarifas diferenciales de 700 pesos, en Circasia los ciudadanos sigan pagando más de 22 mil pesos”, afirmó el congresista. Además, reveló que esta caseta recauda cerca de 77 mil millones de pesos al año, convirtiéndose en una de las de mayor recaudo de la región.
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Por más acuerdos
La inconformidad aumentó luego de los acuerdos alcanzados entre la ANI y comunidades de Caldas y Risaralda tras varios bloqueos en peajes como Tarapacá II y San Bernardo del Viento. Allí se establecieron reducciones tarifarias para habitantes cercanos y vehículos de servicio público, mientras en Quindío aún no existen beneficios similares.
Los manifestantes aseguran que las decisiones sobre Autopistas del Café no pueden tomarse sin la participación del departamento, teniendo en cuenta el impacto económico que los peajes generan sobre el turismo, el comercio y la movilidad regional.
Actualmente, la concesión Autopistas del Café administra cerca de 202 kilómetros de vías estratégicas entre Armenia, Pereira y Manizales. El contrato vigente finaliza en 2027 y la ANI adelanta estudios para definir el futuro del corredor vial, situación que mantiene en alerta a distintos sectores ciudadanos del Eje Cafetero ante una posible prórroga de la concesión.